Bruno Vigneron Photographer

  • Galleries
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area
  • Home
  • Blog
  • Port-Folio
  • Contact
  • Instagram
  • About
  • Prints
  • Facebook
  • Twitter
x

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
26 images found
twitterlinkedinfacebook

Loading ()...

  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube001.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube009.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube011.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube012.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube013.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube015.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube004.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube005.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube010.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube014.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube016.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube002.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube003.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube006.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube008.jpg
  • A tunnel of nearly 2 km for pedestrians, bicycles and buses, embellished with videos and sound effects, was inaugurated on Thursday night in Lyon. <br />
The almost two-kilometre-long tunnel, which will be the largest structure in Europe dedicated to sustainable transport.<br />
At the entrance, a fresco created by children from the nearby school.<br />
2 mins by bus, 10 minutes by bike, 20-30 minutes walk: it is the time estimated to bring the two rivers who passing under the Croix-Rousse.<br />
Concocted by the artist Skertzò, 12 sequences of 150 meters will punctuate this long tunnel of 1.7 km for "distracting" the people.<br />
Projected like a movie screen outdoor, frescoes unfold to the principle of anamorphosis<br />
Open from 5am to 0:30, it was directed by Vinci Construction<br />
2km, no restroom...<br />
<br />
Un tunnel de près de 2 km réservé aux piétons, vélos et bus, agrémenté de vidéos et effets sonores, a été inauguré jeudi soir à Lyon. Une "première mondiale" selon la ville, qui dévoilait l'ouvrage la veille de la traditionnelle fête des Lumières.<br />
A l'entrée, une fresque réalisée par des enfants de l'école voisine.<br />
2 mn en bus, 10 mn en vélo, 20 à 30 mn  à pieds : c'est le temps estimé pour rallier les deux fleuves en transitant sous la Croix-Rousse.<br />
Concoctées par l’artiste Skertzò, 12 séquences de 150 mètres vont rythmer ce tunnel long de 1,7 km pour "distraire le regard"<br />
Projetées comme sur un écran de cinéma de plein air, les fresques se déploient selon le principe de l'anamorphose<br />
Ouvert de 5h à 0h30, il a été réalisé par Vinci Construction pour un coût  de 282,8 millions d'euros<br />
2km, pas de WC. Au cas ou,  faut parcourir le tube en entier
    Tube007.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_031.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_029.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_028.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_030.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_027.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_026.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_024.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_032.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_025.jpg
  • Avant-garde and different, thanks to the electric propulsion, here is the first 100% electric aircraft<br />
The Velis Electro, manufactured by the Slovenian company Pipistrel, is the first electric aircraft in the world to receive type certification (EASA.A.573 TCDS). This two-seater is designed primarily for pilot training, particularly because of its short range.<br />
It will transform the sector in terms of technology and profitability. The Velis Electro can be operated commercially and is fully approved for training flights and other operations in this field. With its impressive silence, the Velis Electro can perform training missions closer to urban areas without affecting the quality of life of these localities.<br />
Quiet and clean With a noise level of only 60 dBa, the Velis Electro is considerably quieter than other aircraft and produces no greenhouse gases. Its revolutionary propulsion system is entirely water-cooled, including the batteries, and has been proven to be reliable, resistant to battery overheating and shock, all part of the certification process.
    Vel_023.jpg